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過去國內(nèi)的消費(fèi)者如果想吃進(jìn)口牛肉，只能購買冰凍肉。

今后，新鮮的進(jìn)口牛肉將借助菜鳥網(wǎng)絡(luò)的生鮮冷鏈能力，快速被送到消費(fèi)者的餐桌上。冰鮮將取代冰凍，成為中國進(jìn)口肉類冷鏈運(yùn)輸?shù)囊豁?xiàng)新能力。

遠(yuǎn)從海外來的牛肉如何確保新鮮？秘訣就是“活牛進(jìn)口+專業(yè)生鮮物流”。

3月10日，天貓的“尚品尚旗艦店”正式開售了多款冰鮮的澳洲進(jìn)口牛肉。一份375克的牛肉，最高定價達(dá)到了1180元，目前在促銷階段。這種牛肉最大的特點(diǎn)就是“新鮮”。

原來，這是中國首次大批量從澳洲進(jìn)口的活牛。這些肉品的入倉和配送均由菜鳥網(wǎng)絡(luò)承接。

海關(guān)總署發(fā)布的消息稱，2月20日，由上海中房置業(yè)引進(jìn)的1195頭澳大利亞肉牛歷經(jīng)16天的海上旅程，越過重洋抵達(dá)山東榮成石島口岸。

據(jù)了解，此前全國僅有重慶、河南空港口岸取得了進(jìn)境澳大利亞屠宰肉牛資質(zhì)，此次海運(yùn)進(jìn)口，填補(bǔ)了進(jìn)境澳大利亞肉牛海運(yùn)口岸的空白。海運(yùn)與空運(yùn)相比最大的優(yōu)勢就是運(yùn)輸量大，空運(yùn)只能載150頭左右，海運(yùn)可達(dá)3000頭左右。

活牛進(jìn)口把肉牛的屠宰環(huán)節(jié)從國外轉(zhuǎn)移到國內(nèi)，這是保障新鮮的第一關(guān)。

據(jù)了解，這些澳牛將根據(jù)銷售預(yù)測，分批次在山東的寶竹屠宰場完成屠宰和大分割。隨后用熱縮袋包裝，在0-2℃的生鮮環(huán)境下經(jīng)干線運(yùn)輸送到上海進(jìn)行專業(yè)的精細(xì)加工和包裝。

除了活牛進(jìn)口，屠宰后的物流環(huán)節(jié)是保障新鮮的第二關(guān)。

進(jìn)口牛肉會被送入菜鳥網(wǎng)絡(luò)在上海的生鮮倉庫，進(jìn)行冰鮮保存。然后根據(jù)天貓消費(fèi)者的購買訂單，發(fā)往全國各地。首批進(jìn)口新鮮澳牛的銷售范圍包括北京、上海、杭州、天津、南京等12個城市，后續(xù)將逐漸擴(kuò)大范圍。

菜鳥生鮮物流負(fù)責(zé)人介紹，為了確保物流途中牛肉新鮮。這些肉都采用了創(chuàng)新的包裝技術(shù)“貼體包裝”——薄膜完全貼著肉來包裝，形成了一個類似于真空的環(huán)境。但它隔絕空氣和隔菌的效果要好于真空包裝。

“目前行業(yè)內(nèi)的生鮮冷鏈，主要是放干冰和氮?dú)鈨煞N方式。它們最大的問題是，如果放的量不夠，肉就會變質(zhì)，如果放的量足夠，肉就會被凍住。而且干冰最多可以保持兩天，氮?dú)庾疃嘁仓荒軗我恢堋?rdquo;菜鳥生鮮物流負(fù)責(zé)人說，這種創(chuàng)新的貼體包裝，可以確保肉類在0-4℃的環(huán)境下新鮮保存長達(dá)21天。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)的分倉+落地配成了保證進(jìn)口牛肉新鮮送達(dá)消費(fèi)者的最后一關(guān)。

據(jù)介紹，為了保證訂單包裝盒內(nèi)的空氣也處于0-4℃，菜鳥在生鮮倉內(nèi)的整體環(huán)境也調(diào)整到了這個溫度區(qū)間。包裝完成后，進(jìn)口牛肉的訂單會被優(yōu)先配送。

目前菜鳥在多個核心城市設(shè)有生鮮倉庫，可以覆蓋全國主要區(qū)域的消費(fèi)者。再結(jié)合落地配，可以確保配送路徑最短，讓食品外包裝盒暴露在環(huán)境溫度下的時間降到最短。

“現(xiàn)在市場上別說是進(jìn)口肉，就是國產(chǎn)的肉，想要新鮮的話，也一般都是在本地屠宰的，甚至要當(dāng)天屠宰當(dāng)天賣。進(jìn)口的肉類就更難保鮮了，所以現(xiàn)在都是冰凍著賣。”菜鳥生鮮物流負(fù)責(zé)人說，目前行業(yè)內(nèi)幾乎都還沒有進(jìn)口肉類冰鮮配送的能力，菜鳥率先作了突破，推動進(jìn)口肉類從“冰凍時代”邁入了“冰鮮時代”。

海關(guān)總署的消息稱，中澳自貿(mào)協(xié)定正式生效以來，進(jìn)口澳牛的關(guān)稅由原來的10%降到了4%，到2019年將降至零。屆時，澳洲肉牛將通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)冷鏈，以低廉的價格、更新鮮的品質(zhì)走上百姓餐桌。

菜鳥推動中國生鮮冷鏈升級，進(jìn)口肉類進(jìn)入“冰鮮時代”